Traktor može imati obilje svjetla ispred sebe, a ipak ostaviti sijačicu, rub kosilice ili kuku u mraku. To se dešava iz jednostavnog razloga: fabrička svjetla su okrenuta prema cesti ispred, dok kabina, zadnji točkovi i sam priključak stoje između tog svjetla i posla koji zapravo obavljate. Prije nego što odaberete lampu, zamislite dio posla koji trebate vidjeti sa sjedišta: sljedeći red, oba kraja priključka ili tlo gdje se okrećete.

Za noćnu vožnju, najsvjetlija lampa nije automatski i najkorisnija. Dobar set svjetala za vožnju mora prenositi dovoljno svjetla niz cestu, pokazivati ​​ivicu skretanja i sprječavati odsjaj u očima vozača koji dolaze iz suprotnog smjera - a uzorak snopa, a ne broj lumena, odlučuje gdje će se sav taj snop usmjeriti.

Raspored svjetlosnog snopa određuje gdje svjetlost pada i to je važnije od broja lumena na kutiji. Dvije lampe iste snage osvjetljavaju potpuno različite dijelove dvorišta, ovisno o tome da li je optički element polirana reflektorska čašica ili teksturirana difuzna leća.

Svjetla za jarak su pomoćna svjetla postavljena blizu vanjskih prednjih uglova terenskog vozila, obično pored šarki haube ili u podnožju A-stubova. Usmjerena prema ivicama puta, ona otkrivaju tlo koje farovi ostavljaju tamnim dok se put savija.

Za noćnu vožnju motornim sankama, najsvjetlija lampa nije automatski i najkorisnija lampa. Dobra postavka mora prenositi dovoljno svjetla niz stazu, pokazivati ​​unutrašnjost krivine i sprječavati da reflektirani odsjaj snijega upadne u oči vozača.

Baja 400 kombinuje vožnju velikom brzinom kroz pustinju sa prašinom koja se širi vjetrom, uskim kanalima i neravnim terenom oko guma. Pomoćna LED svjetla za vožnju i svjetla za terensku vožnju stoga moraju raditi kao jedna postavka svjetla za terensku vožnju, sa odvojenim snopovima za daljinu, širinu, bočno punjenje i teren za malu brzinu.

Fabrički farovi moraju ispunjavati zahtjeve osvjetljenja puta u pogledu boje, raspodjele snopa i odsjaja. Njihova kratka i duga svjetla pokrivaju svakodnevnu upotrebu na putu, ali noćna vožnja kroz neosvijetljeni krajolik zahtijeva više osvjetljenja: dodatni doseg duž ravnog puta, pogled na rubove trake kroz zavoj ili široki dio svjetla preko šljunčanog puta.

Automatska prekidačka ploča vozaču pruža jedno mjesto za upravljanje dodatnom električnom opremom. Na terenskom vozilu, ta oprema može uključivati ​​svjetla za vožnju, svjetla za jarak, svjetla za stijene, zadnja radna svjetla, kompresor ili drugu dodatnu opremu od 12 V. Ploča drži kontrole na okupu, dok zasebna kutija za napajanje obrađuje radne konektore.

Kada Wrangler JL ima svjetla za vožnju, svjetla za jarak, zadnja radna svjetla ili kompresor, odvojeni prekidači na instrument tabli brzo postanu neuredni. Prekidačka ploča specifična za vozilo stavlja kontrole na dohvat ruke i premješta priključke opterećenja u namjensku kontrolnu kutiju.