ट्रॅक्टरच्या समोर भरपूर प्रकाश असूनही, ड्रिल, मवरची कडा किंवा हिच अंधारात राहू शकतात. यामागे एक सोपे कारण आहे: कंपनीचे हेडलाइट्स पुढच्या रस्त्याकडे तोंड करून असतात, तर केबिन, मागची चाके आणि स्वतः अवजार हे त्या प्रकाशाच्या आणि तुम्ही प्रत्यक्षात करत असलेल्या कामाच्या मध्ये येतात. दिवा निवडण्यापूर्वी, तुम्हाला सीटवरून कामाचा कोणता भाग पाहायचा आहे याची कल्पना करा: पुढची ओळ, अवजाराची दोन्ही टोके किंवा जिथे तुम्ही वळण घेत आहात ती जमीन.

रात्रीच्या वेळी गाडी चालवताना, सर्वात तेजस्वी दिवा आपोआपच सर्वात उपयुक्त ठरत नाही. चांगल्या ड्रायव्हिंग लाइट्सच्या संचाने रस्त्यावर पुरेसा प्रकाश पोहोचवला पाहिजे, वळणाची कडेची जागा दाखवली पाहिजे आणि समोरून येणाऱ्या चालकांच्या डोळ्यांवर प्रकाशाचा झोत येऊ दिला नाही पाहिजे — आणि हा सर्व प्रकाश नेमका कुठे पडेल, हे ल्युमेनच्या संख्येवरून नाही, तर प्रकाशाच्या झोताच्या पद्धतीवरून ठरते.

वर्क लाईटचा प्रकाशकिरणांचा पसारा ठरवतो की प्रकाश नेमका कुठे पडेल, आणि हे बॉक्सवरील ल्युमेनच्या आकड्यापेक्षा जास्त महत्त्वाचे असते. समान आउटपुट रेटिंग असलेले दोन दिवे, त्यांचे ऑप्टिक पॉलिश केलेले रिफ्लेक्टर कप आहे की टेक्स्चर असलेली डिफ्यूज लेन्स आहे यावर अवलंबून, आवाराच्या पूर्णपणे वेगवेगळ्या भागांना प्रकाशमान करतात.

डिटच लाइट्स हे 4x4 गाडीच्या पुढील बाहेरील कोपऱ्यांजवळ, सहसा हूडच्या बिजागऱ्यांजवळ किंवा ए-पिलर्सच्या पायथ्याशी बसवलेले सहायक दिवे आहेत. मागच्या कडेच्या दिशेने रोखलेले असल्यामुळे, रस्ता वळतो तेव्हा हेडलाइट्समुळे अंधारलेली जमीन ते उजळवतात.

रात्रीच्या वेळी स्नोमोबाईल चालवताना, सर्वात तेजस्वी दिवा आपोआपच सर्वात उपयुक्त दिवा नसतो. एका चांगल्या व्यवस्थेने मार्गावर पुरेसा प्रकाश पोहोचवला पाहिजे, वळणाची आतील बाजू दाखवली पाहिजे आणि बर्फाचे परावर्तित चटके चालकाच्या डोळ्यांवर येऊ दिले नाहीत पाहिजेत.

बाजा ४०० मध्ये वाळवंटातील अतिवेगवान धावणे, उडणारी धूळ, अरुंद ओढे आणि टायरच्या सभोवतालची खडबडीत जमीन यांचा समावेश असतो. त्यामुळे, सहाय्यक एलईडी ड्रायव्हिंग लाइट्स आणि ऑफ-रोड लाइट्सना एकच ऑफ-रोड लाइट सेटअप म्हणून काम करणे आवश्यक असते, ज्यात अंतर, रुंदी, बाजूचा प्रकाश आणि कमी वेगाच्या भूभागासाठी स्वतंत्र प्रकाशकिरण असतात.

कारखान्यातून बनवलेल्या हेडलाइट्सना रंग, प्रकाशझोताचे वितरण आणि चकाकी यांसंबंधीच्या रस्त्यावरील प्रकाशाच्या आवश्यकता पूर्ण कराव्या लागतात. त्यांचे लो आणि हाय बीम रोजच्या रस्त्यावरील वापरासाठी पुरेसे असतात, परंतु अंधाऱ्या ग्रामीण भागातून रात्रीच्या वेळी प्रवास करताना प्रकाशाकडून अधिक अपेक्षा असतात: सरळ रस्त्यावर अधिक पल्ला गाठणे, वळणातून रस्त्याच्या कडा पाहणे, किंवा खडीच्या वाटेवर प्रकाशाचा एक विस्तृत पट्टा टाकणे.

ऑटो स्विच पॅनल ड्रायव्हरला अतिरिक्त विद्युत उपकरणे चालवण्यासाठी एकच जागा उपलब्ध करून देते. ऑफ-रोड वाहनामध्ये, त्या उपकरणांमध्ये ड्रायव्हिंग लाइट्स, डिटच लाइट्स, रॉक लाइट्स, मागील वर्क लाइट्स, कंप्रेसर किंवा इतर १२ व्होल्टच्या ॲक्सेसरीजचा समावेश असू शकतो. हे पॅनल सर्व नियंत्रणे एकत्र ठेवते, तर एक स्वतंत्र पॉवर बॉक्स कार्यरत जोडण्यांची (वर्किंग कनेक्शन्स) जबाबदारी सांभाळतो.

एकदा रँग्लर JL मध्ये ड्रायव्हिंग लाइट्स, डिटच लाइट्स, मागील वर्क लाइट्स किंवा कंप्रेसर बसवले की, डॅशबोर्डवरील वेगवेगळे स्विचेस लवकरच अव्यवस्थित दिसू लागतात. वाहनानुसार तयार केलेले स्विच पॅनल हे कंट्रोल्स सहज पोहोचण्याच्या अंतरावर ठेवते आणि लोड कनेक्शन्स एका समर्पित कंट्रोल बॉक्समध्ये हलवते.